Гомельские автомобилисты в соцсетях обсуждают изменение в налоговом законодательстве относительно уплаты налога на люксовые авто. Владелец автомобиля премиум-класса, но не современного, а достаточно старого Mercedes-Benz S-класса, обеспокоился новшеством, о котором рассказал информационно-правовой портал.
Автомобиль Mercedes-Benz S. Фото: tiktok.com/@bro_w220
Если сейчас, по итогам 2024 года, налог по 10-кратной ставке на транспортные средства повышенной комфортности необходимо заплатить обладателям только тех авто, которые были выпущены в последние три года, то налог за текущий год коснется гораздо большего числа владельцев авто.
Сообщается, что с 1 января 2025 сохраняется применение 10-кратной ставки в отношении люксовых авто, но условие о том, что такие транспортные средства должны быть не старше 3 лет, исключается. Это значит, что в 2026 году нужно будет платить повышенный налог за автомобили из списка Совмина транспортных средств повышенной комфортности не только те, которые были выпущены в течение последних трех лет, но и ранее.
Означает ли это, что под новые правила подпадает «Мерседес» премиум-класса в том числе 10-, 20-летнего возраста и старше — вплоть до люксовых ретро-авто?
Пользователь утверждает, что да — так ему объяснили в налоговой. Поэтому, чтобы не платить, по его словам, 1 600 рублей налога за «Мерседес» премиум-класса 2000 года выпуска, он продал его. И объяснил, что о нововведении пока мало кто знает, поэтому еще можно продать старые люксовые авто, чтобы не уплачивать огромный налог.
Вместе с тем, в информации не указано, что период выпуска транспортных средств повышенной комфортности вообще не ограничен. Говорится, что «количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, для целей применения увеличенной ставки будет указано в перечне, определяемом Совмином».
Таким образом, разные марки и модели автомобилей будут относиться к облагаемым по повышенной ставке исходя из разного количества лет, прошедших с года их выпуска, которое определит Совет министров.
Флагшток позвонил в несколько налоговых инспекций Гомеля, чтобы уточнить этот нюанс, но оказалось, что специалисты сами пока не владеют более подробной информацией. Вероятно, того самого перечня Совмина с указанием количества лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, еще не существует.
То есть, ясности пока нет, но от старых люксовых авто уже начали избавляться.
Ранее, выступая в Палате представителей, министр финансов Беларуси Юрий Селиверстов объяснял, почему лимит в три года планируется убрать — то есть автомобилей, за которые придется платить повышенный транспортный налог, станет больше:
«Теперь мы видим, что три года для некоторых марок машин, наверное, срок не сильно большой. И поэтому в Налоговом кодексе предлагается убрать эти ограничения с точки зрения трех лет, чтобы правительство имело право по таким люксовым автомобилям формировать этот перечень, скажем, вне зависимости от возраста».
Уточнялось, что по подсчетам Министерства по налогам и сборам, изменения затронут чуть более 1 тысячи автовладельцев. Эти корректировки коснутся транспортного налога за 2025 год, который необходимо уплатить в 2026-м.