7 мая заместитель председателя Гомельского облисполкома Андрей Барановский встречался с работниками филиала «Автобусный парк №6» ОАО «Гомельоблавтотранс». На встрече был озвучен колоссальный уровень износа автопарка.
Работники предприятия интересовались строительством восточного обхода, ремонтом «сельмашевского» путепровода. Также их интересовало решение насущных проблем самого предприятия: обновление подвижного состава, погашение дебиторской задолженности, работа терминалов автостанций, работа оператора в сфере пассажирских перевозок. В частности, на встрече было озвучено, что изношенность автобусного парка предприятия в настоящее время составляет более 90%.
Финансирование обновления автобусного парка осуществляется из бюджета. Например, в текущем году Автобусному парку №6, который посещал Андрей Барановский, из городского бюджета выделено 6,6 млн BYN.
Своевременное обновление автопарка зависит также от финансового состояния предприятия. Согласно финансовой отчетности ОАО «Гомельоблавтотранс» выручка предприятия за 2020 год сократилась на 7,4%. Вместе со снижением объема перевозок произошло сокращение среднесписочной численности работников на 229 человек .
Ждать улучшения ситуации к лучшему не стоит. Напомним, что Совмин 23 марта утвердил государственную программу «Транспортный комплекс» на 2021–2025 годы. Разработчики госпрограммы констатируют, что «имеющихся возможностей местных бюджетов недостаточно для осуществления финансирования в полном объеме мероприятий по обновлению парка подвижного состава и компенсации потерь доходов транспортных организаций, связанных с выполнением социально значимых городских и пригородных перевозок пассажиров по регулируемым тарифам». В то же время планируется, что финансирование обновления подвижного состава будет осуществляться без привлечения средств республиканского бюджета. В результате за следующие пять лет Гомельская область планирует закупить лишь 38 автобусов.
Флагшток