Коллапс общественного транспорта Гомельщины: вслед за Гомелем Мозырь готовится к «оптимизации»

Вслед за Гомелем серьезные сбои в работе городского транспорта зафиксированы и во втором по величине городе области — Мозыре. Здесь текущая нехватка водителей составляет почти 40%, а городская транспортная система готовится к «оптимизации».

Кадр из сюжета ТВ-канала «Мозырь»

«По расписанию автобус уже должен прийти, а в действительности — отсутствует. В последнее время мозыряне столкнулись не просто с небольшой непунктуальностью в работе общественного транспорта. Из расписания выпадают целые рейсы. Автобусы не приходят ни в указанное время, ни спустя несколько минут»,

Объяснение возникшему транспортному коллапсу в городе дала начальница отдела пассажирских перевозок филиала «Автобусный парк № 2» Екатерина Савенок телекомпании «Мозырь»:

«Действительно, жители города Мозыря столкнулись с проблемам общественного транспорта. Автобусов мало, часть рейсов не выполняется. Основной причиной невыполнения рейсов является несоответствие численности водительского состава, необходимого для закрытия маршрутной сети»,

Кадр из сюжета ТВ-канала «Мозырь»

Сотрудница автопарка показала ситуацию на примере автомобильного отряда № 1.

«Необходимое количество водителей, которые работают на городских перевозках — 125 человек. На сегодняшний день их численность — 101 водитель. Не всех устраиваем напряженный график работы, сотрудники уходят. Проблема острого дефицита кадров усугубилась с ростом заболеваемости. На сегодняшний день 24 водителя автомобильного отряда № 1 находятся на листе нетрудоспособности»,

Таким образом, со слов начальницы отдела пассажирских перевозок филиал «Автобусный парк № 2» получается, что укомплектованность водителями в настоящий момент составляет лишь 62%. В автопарке надеются, что снижение уровня заболеваемости сможет исправить ситуацию. Однако, с учетом озвученных проблем с трудоустройством, остается неясным, за счет чего в автопарке планируют «закрыть» нехватку пятой части всего списочного состава водителей, которая образовалась и без учета пандемии.

Частичное решение проблемы нашли уже сейчас — «оптимизация». Уже на следующей неделе расписание движения некоторых маршрутов пересмотрят.

«Мы на данный момент рассматриваем возможность сокращения дублирующие маршруты, те, которые на своем протяжении дублируются другими маршрутами. Это будет временная мера, пока не наладим ситуацию с водительским составом»,

Мозырян просят обращать внимание на вносимые корректировки, чтобы не ожидать автобуса подолгу. Изменения в графике движения общественного транспорта отразят в расписаниях, которые размещены на остановках.

По информации Флагштока, проблема с водителями региональных автопарков является хронической: в рамках предприятия КТУП «Гомельоблпассажиртранс» практикуется командирование водителей автобусов в автопарк Мозыря из других городов. Транспортная отрасль в регионах не имеет достаточного государственного финансирования. В результате заработная плата работников городских автопарков не является конкурентоспособной, а высокий износ техники и сложные условия работы делают работу в городских перевозках не интересными для водителей. Таким образом пандемия коронавируса и сезонный рост заболеваемости лишь проявили накопившиеся в отрасли проблемы.