С сегодняшнего дня ограничивается движение по Новобелицкому путепроводу. Ограничения связаны с аварийным состоянием сооружения. Флагшток посмотрел, какие повреждения заметны на путепроводе.
Новобелицкий путепровод на один год младше Сельмашевского — был построен в 1973 году вместо старого путепровода около Мясокомбината. Путепровод имеет стратегическую важность — через него направлен поток пассажирского транспорта, связывающий Новую Белицу с центром Гомеля.
Проблемы, которые заметны визуально, такие же, как и на других путепроводах — разрушение бетона в местах намокания конструкций.
Из-под разрушенного слоя бетона видна массивная ржавая арматура
Консоли некоторых опор целиком лишились внешнего слоя бетона
В местах обрушения железобетонных плит тротуара над железнодорожными путями установлены сетки
В дождливую погоду видно, как намокают конструкции путепровода
Заметны повреждения и на опорах путепровода
Дорожники закрыли тротуары для движения пешеходов
Теперь единственный доступный путь для пешеходов и велосипедистов — 75-сантиметровый участок проезжей части между железобетонными блоками и ограждением аварийного тротуара.
Можно предположить, что из-за сложности передвижения часть потока пешеходов и велосипедистов будет пересекать железную дорогу по земле. В таком случае есть смысл в организации временного пешеходного перехода через «железку».
По последней информации, на аварийном путепроводе предполагается ограничение скорости до 40 км/ч и запрет на движение грузовиков. Создать проектно-сметную документацию предполагается в 2022 году. Когда начнутся работы на самом путепроводе, не сообщается.
Флагшток